通麥天險

通麥天險隨著以通麥特大橋和迫龍溝特大橋?yàn)榇淼奈逅韮蓸蚬こ掏旯ねㄜ嚕瑥拇藰蛩硐噙B，天險變坦途。真該為中國的橋梁工程師和建筑工人點(diǎn)贊。

通麥天險”是指川藏公路102滑坡群和通麥至105道班段公路，被公認(rèn)為川藏公路上的“險中之險”，其地質(zhì)災(zāi)害規(guī)模大，極易發(fā)生泥石流和塌方，給車輛通行帶來很大不便?，F(xiàn)在通麥大橋通車后，天險雖然危險降低很多，但是不代表沒有危險

通麥天險，號稱“通麥墳場”，是川藏線最險的一段路，在波密和八一之間，這段十多公里的路在以前平均要走三個小時左右?！败囘^帕隆道，險處不許看”，這里號稱“世界第二大泥石流群”，“川藏難，難于上西天”。

從波密到林芝，有一段路非常難走，被譽(yù)為通麥天險！每一年都不知道多少人在這里終結(jié)了自己的生命。就在這一天，我們親眼看見一具尸體擺在路邊，因?yàn)榇驌苽麊T，我們在通麥堵了3個小時路上的交警說，今天掉了2個小車下去

通麥天險已成往事，2016年通麥特大橋竣工通車。很多游客在大橋前的觀景臺留影，三座不同時期修建的大橋展示了通麥天險的變化。

之所以稱為通麥天險，一是窄，一側(cè)是陡峭險峻且不時有飛石襲來的山崖，一側(cè)是深不見底的河谷，路邊垂直下去二十米就是咆哮的帕隆藏布江,靠江一側(cè)大多沒有護(hù)欄，道路卻僅能容一輛車行駛；二是這條路的路基很多地方是塌方后用木樁縱橫交錯搭建起來的泥地。經(jīng)常會遇到剛大坡度攀升到山腰上隨即就是180度大轉(zhuǎn)彎的險路。

通麥天險，藏線上最險的一段。這里號稱“世界第二大泥石流群”，“可以用，川藏難，難于上西天”來形容。但通過這里也是人生最精彩的體驗(yàn)，這里雖然危險，但也可以體驗(yàn)到318國道的美景。

通麥天險是川藏線最險的一段，最狹窄地方僅有三米寬，旁邊就是懸崖，還經(jīng)常泥石流，只能單車通過，每年都有車掉下去。十幾公里的路往往要走幾個小時，甚至?xí)欢律蠋滋?。圖四和圖六左邊就是通麥天險的老路，非常窄?，F(xiàn)在通麥天險已成歷史，安全的斜拉橋和隧道代替了老路，通過通麥也只需半小時。只有親自到了這里，才感受到在這些群山中建造維護(hù)這些道路是多么的不容易，基本都是年輕的武警戰(zhàn)士常年駐守。

通麥天險。由于附近土質(zhì)疏松，泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā)，這一段也成為川藏線上最驚險的一段。這里經(jīng)常會堵車，因?yàn)檫@里只有單車道，不時會有大卡車回車，司機(jī)都需要十分小心才得以安然通過。不過通麥天險自2016年起便消失了，現(xiàn)在曾經(jīng)的天險變通途，穿山隧道以及新橋取而代之。

通過通麥天險這段基本都在拍視頻，所以照片都是比較平坦位置拍的，其實(shí)路況艱險的位置，也真的無法拍照，抱著相機(jī)撞在腿上胳膊上，疼了很久，算是通麥留的紀(jì)念吧！所以這段游記照片都是手機(jī)片，就是個紀(jì)錄吧！ 塘麥即通麥，是川藏線上一個再普通不過的小鎮(zhèn)了，因有川藏公路，才形成的小鎮(zhèn)。居民加商人一共只有十幾家。通麥天險，號稱“通麥墳場”，是川藏線最險的一段路，在波密和林芝之間，全長14公里，這段路平均要走兩個小時左右。這里號稱“世界第二大泥石流群”，“川藏難，難于上西天”。

通麥天險原來是318國道最難走的一段路，經(jīng)常的塌方，非常兇險，也經(jīng)常堵車。但現(xiàn)在由于大部分的路都已經(jīng)修好，已經(jīng)非常好走了，少了這些擔(dān)心，就欣賞天險上的美麗風(fēng)景吧。

通麥天險打通后，從林芝 到波密的路沒啥危險了，可以看到帕隆藏布江綠瑩瑩的江水，甚是壯觀，道路修得一級棒，大橋鋼索結(jié)構(gòu)，路面也寬

通麥天險這里是非常有名的天線。被稱為 為318國道上的汽車墳?zāi)埂Ｓ捎诮?jīng)常發(fā)生泥石流等自然災(zāi)害。所以以前車輛經(jīng)過這里時非常小心。但是現(xiàn)在變得通暢。有通麥大橋，還有隧道。天險變通途。

通麥天險位于波密和林芝鎮(zhèn)之間的31國道上，地質(zhì)狀況非常復(fù)雜，是山洪和泥石流高發(fā)的地方，經(jīng)常導(dǎo)致交通中斷，道路的一側(cè)是壁立千仞，另一側(cè)則是懸崖，懸崖之下便是雅魯藏布江的主要支流帕隆藏布江，稍不注意，就容易出事故，來的朋友一定要謹(jǐn)慎駕駛，小心使得萬年船啊。

通麥天險，最美國道318川藏線上最驚悚的死亡路段，號稱“通麥墳場”……全長14公里，又稱排龍?zhí)祀U，這里有“世界第二大泥石流群”，但是隨著去年兩座特大橋和兩座三公里隧道的竣工，如今這段天險已成為歷史，盡管依然能從殘留的路段看出當(dāng)年死神之路的可怕，美景也隨著湮沒在歷史的塵埃中…… 昔日天塹成通途……318老路，大名鼎鼎的通麥天險……一路溪流伴隨，看著就心曠神怡

通麥鎮(zhèn)(通麥大橋開始)--排龍鄉(xiāng)的14公里路段天險，號稱通麥墳場(有的人統(tǒng)稱為通麥天險，有的人細(xì)分為通麥天險-排龍?zhí)祀U)，是川藏線最險的一段路，在波密縣城和林芝縣魯朗鎮(zhèn)之間，14公里平均要走兩個小時左右。但是那都是之前的“歷史”，現(xiàn)在的通麥大橋只需要兩分鐘。

通麥鎮(zhèn)(通麥大橋開始)--排龍鄉(xiāng)的14公里路段天險，號稱通麥墳場(有的人統(tǒng)稱為通麥天險，有的人細(xì)分為通麥天險-排龍?zhí)祀U)，是川藏線最險的一段路(比通麥鎮(zhèn)之東的古鄉(xiāng)溝險路還要險)，在波密縣城和林芝縣魯朗鎮(zhèn)之間，14公里平均要走兩個小時左右。但是那都是之前的“歷史”，現(xiàn)在的通麥大橋只需要兩分鐘。

通麥天險，號稱"通麥墳場"，是川藏線最險的一段路，在波密和八一之間，全長14公里，這段路平均要走兩個小時左右。這里號稱"世界第二大泥石流群"，"川藏難，難于上西天"。行走川藏南線，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故通麥、排龍一線有"死亡路段"之稱?，F(xiàn)在已經(jīng)修好了通麥大橋，所以體驗(yàn)不到那種天險的感覺了

來西藏之前，早就聽說過自駕進(jìn)入林芝地區(qū)的必經(jīng)之路―通麥公路！但我們走到此地時，以前的盤山土路已被廢棄，取而代之的是幾座寬敞筆直的大橋和隧道！沿途風(fēng)景可能比以前差一點(diǎn)，不過一路上不時能看到，被棄用的老路時斷時續(xù)出現(xiàn)在公路旁邊或隧道上方，心底里才明白望而生畏是什么意思，慶幸我們在正確的時間才來這！

2016年以前，從這里開始到排龍鄉(xiāng)的14公里路稱作通麥天險，要花數(shù)小時甚至更長時間才能通過。這段路處于亞洲第二大泥石流群地區(qū)，塌方、高山滾石等地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)常造成車毀人亡的慘痛事故。中間那座保通便橋2013年曾發(fā)生垮塌，當(dāng)時除了一輛貨車墜河外，還有兩名徒步進(jìn)藏的驢友正好行至橋上，結(jié)果就永遠(yuǎn)留在了易貢藏布河里。望著那座已經(jīng)成為歷史紀(jì)念的橋梁，想起人們將通麥天險形容為“通麥墳場”，不禁望而生畏、不寒而栗。 俱往矣。2016年4月，隨著以通麥特大橋和迫龍溝特大橋?yàn)榇淼奈逅韮蓸蛲溙祀U整治工程完工通車，從此橋隧相連，天險變坦途。真該為中國的橋梁工程師和建筑工人點(diǎn)贊。